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原題目：是“權力”不是“恩賜”！無妨礙周遭的狀況若何“從無到有，到有用”？
在中國，殘障群體生齒不少，但生涯中所見卻未幾。包養留言板無妨礙周遭的狀況扶植實行了幾十年，終于迎來了人年夜立法。對此，這些最有講話權的人是若何對待的？無妨礙周遭的狀況扶植，一道社會管理的“必答題”，可否找到最終謎底？
“無妨礙”：是“權力”，不是“恩賜”
往年這個時辰，梁江波成了清華年夜學的一名研討生，這一年，他37歲。登科告訴書上清華年夜黌舍徽的樣子容包養留言板貌，在他腦海中想象過上千回。走進清華，是從小時辰就埋下的幻想。
就在本年9月1日，備受社會追蹤關心的《無妨礙周遭的狀況扶植法》正式實行，這是我國初次就無妨礙周遭的狀況扶植制訂的專門性法令。總則第一條明白立法目標為“保證殘疾人、老年人同等、充足、便捷地介入和融進社會生涯，增進社會全部職員共享經濟社會成長結果”。而對此，梁江波也深有感慨。
梁江波：以前，我們往爭奪教導的權力，好比說我爭奪測試，我就要跟他們講我是怎么樣的盼望，我可以或許做到哪些，我不會給黌舍帶來特殊多的任務量，或許所謂的費事。接上去就是等待，等待他可以或許感觸感染到我表達的這一切，等待他可以或許發發善心。但此刻不是了，此刻這件工作自己就是我應當享有的權力。當然它可以或許完成到什么水平，能長期包養夠是我們要在互動的經過歷程傍邊，來不竭往摸索的。
1985年，梁江波誕生在安徽蚌埠的一個通俗家庭，由于後天性目力妨礙難以治療，目力逐步損失。在13歲時梁江波徹底掉明，顛末怙恃多方探聽和盡力，他開端了盲校的進修生涯。盡管目力妨礙讓他面對更多艱苦，但仍然可以或許持續唸書，保存幻想的種子。
梁江波：我的初中是在南京盲校讀的，即便到此刻，能夠良多瞽者先生的前途是初中讀完了以后，讀個中專，然后學個技巧，學西醫針灸按摩。但我盼望包養網往讀高中，了解一下狀況有沒無機會餐與加入通俗高考，實在那時我就想往清華。
盡管從小就有一個清華夢，但在那時卻最基礎沒有完成的能夠包養價格ptt。2006年，也就是梁江波高考這一年，依照那時的政策，視障學子假如想上年夜學，只要單考單招這一條路，全國通俗高級黌舍一共1867所，僅有兩所黌舍、三個專門研究面向全國招收視障先生。
2006年，梁江波帶著遺憾考進了北京結合年夜學特講授院，進修西醫針灸按摩專門研究，這也是他簡直沒有選擇的選擇。可是梁江波卻并不情願，一路走來測驗考試了良多種“不成能”。愛好樂器，他就往學笛子；愛好朗讀，他就考了通俗話品級證書；為了錘煉本身，他往瞽者餐廳當辦事員、做德律風接線員、掌管電臺節目，積極投身于社會任務，測驗考試為殘障群體供給有聲書、音樂、播送節目等外容，并考取了通俗話一級甲等證書。
在梁江波不竭盡力衝破各類“不成能”時，社會周遭的狀況也在疾速改良。2008年，中共中心、國務院《關于增進殘疾人工作成長的看法》指出，“要提倡‘同等、介入、共享’的古代文明社會殘疾人不雅，打消對殘疾人的輕視和成見”。2011年，教導部在新修訂的《殘疾人教導條例》中專門增添一條，“殘疾人餐與加入國度各類測試，教導測試機構應當予以專門的設定”。
2014年6月7日，新中國恢復高考后的第一份盲文高測試卷面世，河南駐馬店市確山縣考生李金生也成為首位餐與加入通俗高考的視障考生，梁江包養網VIP波等來了他一向可看而不成即的這一天。29歲的梁江波曾經任務了3年，包養網ppt此時正在新建成不久的中國盲文藏書樓擔負盲文冊本的編纂和校訂任務，這個新聞讓他高興不已，也讓他深埋心底的清華夢再次被撲滅。
有了能夠就不廢棄，從2014年開端，梁江波決議開端考研備考，可是對于視障考生而言，找復習資料是一件并不不難的工作。由於視障者餐與加入考研的人數太少，簡直沒有現成的盲文復包養習材料，梁江波需求先自制復習材料，支出的時光和精神比通俗考生要多出幾倍。從把考研提上日程的那一刻起，他天天凌晨五點半起床，早晨十一點之后歇息，任務之外的一切時光都拿來進修。
2021年，他終于興起勇氣，撥通了清華招生辦的德律風。并確實獲得了可以報名的回應版話。主。
報名勝利后，清華年夜學的教員們開端為梁江波的測包養網ppt試提早做著預備。黌包養網站舍為梁江波設置了自力科場，試卷的內在的事務和其他考生完整一樣，由盲文考卷和電子考卷組合而成。底本單科缺乏3毫米厚的試卷釀成了近5厘米厚的“盲文書”，測試時長也從3個小時延伸包養網單次至4個半小時。
終極，梁江波以初試379分，復試445.4分被清華年夜學社會學系社會任務專門研究登科，終于圓夢清華。梁江波曾寫過如許一段話：“幻想就像一顆種子，即便面前沒有適合的泥土，只需你一向保有它，不竭給它澆水施肥，終有破土而出的一天！到那時你會發明，已經一切的盡力都將兌現！”
而現實上，近年來，相似梁江波一樣的勵包養網VIP志故事越來越多。
2023年，39歲的董麗娜從中國傳媒年夜學研討生結業，她的故事與梁江波類似，他們在堅強探索中為本身開辟包養價格ptt著人生的途徑。在中國，視障人群跨越1700萬。對他們而言，接收教導、獲守信息的最有用方法是將作品制作成盲文版、有聲讀物等無妨礙格局。
依據世界瞽者同盟的統計，每年全球稀有以百萬計的圖書出書，但對于視障人群而言，由包養網于版權等題目，他們能取得的缺乏非常之一。為清楚決這一題目，2013年，世界常識產權組織包養金額成員國經由過程包養網了“馬拉喀什公約”，旨在經由過程版權限制與破例，為目力妨礙等群體供給取得和應用作品的機遇，從而保證其同等獲取文明和教導的權力。中國固然是該公約的第一批簽訂方，但在曩昔很長一段時光內，遭到現行版權法的制約，直到2022年才真正落地。
而在9月1日開端實行的《無妨礙周遭的狀況扶植法》，無妨礙信息交通一章中，明白地寫道：“國度激勵公然出書刊行的圖書、報刊裝備有聲、年夜字、盲文、電子等無妨礙格局版本，便利殘疾人、老年人瀏覽。激勵教材編寫、出書單元依據分歧教導階段現實，編寫、出書盲文版、低目力版講授用書，知足瞽者和其他有目力妨礙的先生的進修需求。”也許將來，對于那些像梁江波和董麗娜一樣的人而言，這條路會平展一些。
為了完成幻想中的生涯，梁江波天天都包養要戰勝出行中的各種妨礙，一方面是硬件方面的妨礙，一方面是乞助別人時心坎的妨礙。
依據中國殘疾人結合會的數據，中國有跨越8500萬的殘障人士，有人曾如許比方，這個多少數字大要與你身邊姓張的人數相當。但是與之構成宏大反差的是，2017年中國青年報社會查詢拜訪中間停止的一項有包養網心得關殘障人士出行的查詢拜訪顯示，73.2%的受訪者很少在公共場合見過殘障人士“媳婦！”。
邵磊是清華年夜學無妨礙成長研討院的院長，他深度介入了此次《無妨礙周遭的狀況扶植法》制訂的全經過歷程。
邵磊：我們身邊看到的殘疾人很少，沒有殘疾人伴侶，這恰好闡明了對于有特定妨礙的人群，他能不克不及很自立、很不受拘束來介入到我們生涯周遭的狀況里邊。自立是一個很是主要的概念，每小我都盼望能很面子，能很有莊嚴，能本身決議本身的舉動，這往往作為一個門檻或許是一個尺度，一個程度面來考量我們無妨礙舉措措施的結果。
現實上，早在1990年公佈的《中華國民共和國殘疾人保證法》中就規則：國度和社會慢慢履行便利殘疾人的城市途徑和建筑物design規范，采取無妨礙辦法。但是明天，假如以北京陌頭呈現殘障人士的頻次為權衡尺度的話，這30多年的結果與經歷要若何對待，殘障人群的生涯又會由於新法的實行而發生如何的改良呢？
無妨礙周遭的狀況：若何“從無到有，到有用”？
盲道，是領導視障人士行走的通道。國際尺度的盲道概況有兩種圖案，長條形的叫行進盲道，是對于標的目的的領導；而圓點形的叫提醒盲道，代表著後方周遭的狀況行將產生變更，如碰到路口、坡道等等情形。
2005年，《消息查詢拜訪》播出《妨礙 無妨礙》，切磋北京無妨礙周遭的狀況的扶植後果。這一年，間隔北京市建成第一條盲道曾經曩昔了十四年，那時全北京曾經展設了1171公里的盲道。但即使這般，視障人士在出行時包養情婦仍是會碰到很多超乎想象的艱苦。
2001年，北京勝利申辦奧運會和殘奧會，為了知足國際奧組委會對于舉行城市的無妨礙周遭的狀況請求，北京的無妨礙周遭的狀況獲得了一次奔騰性的成長。但大都舉措措施有而無用的題目，一向沒能獲得本質的處理。
而在2018年時，顛末了10多年的成長，北京市曾經裝備車身顯明帶有無妨礙標志的公交車1.2萬多輛，并在2008年北京殘奧會的帶動下大批投進應用，但近年來，大批無妨礙公交車淪為陳設的消息不足為奇。有了無妨礙舉措措施，并不等于無妨礙周遭的狀況就好了。
出租車司機：坐著輪椅滿城跑，沒有家眷陪他，出門不便利，不是明擺著給他人添費事。
抱著如許設法的人，并不在多數。早在上世紀，以“殘廢”一詞界說殘障群體非常廣泛，大批媒體、影視作品對于殘障群體的描繪非常單一。一向以來，民眾對于殘障群體的採取度廣泛不高，而在邵磊院長看來，“無妨礙周遭的狀況扶植法”有分歧于以往的在實質、在不雅念上的改變。
邵磊：無妨礙之所所以個社會題目，就是它會隨同著社會的成長永遠存在。既然它是個社會題目，人、需求、社會在變更，這些題目的重點和難點也在變更，這件事是一個交互的，既要社會周遭的狀況朝一個目的、一個價值標的目的往盡力。但另一方面，從殘障人士本身也要勇于介入到社會生涯，不竭挑釁這種不服等、未幾樣的狀況。法令給了你權力要介入，所以我感包養行情到這是一個典範的，大師配合盡力，共商共治包養的管理經過歷程。
正如邵磊院長所言，在新法中，我們看到如許的表述：國度激勵工程扶植單元在新建、改建、擴建扶植項目標計劃、design和完工驗收等環節，約請殘疾人、老年人代表以及殘疾人結合會、老齡協會等組織，餐與加入看法征詢和體驗試用等運動。此外，殘疾人結合會、老齡協會等組織依據需求，可以聘任殘疾人、老年人代表以及具有相干專門研包養行情究常識的職員，對無妨礙周遭的狀況扶植情形停止監視。
讓殘障人士介入到無妨礙周遭的狀況扶植中來，激勵他們為本身發聲，如許的改變意味著什么，又能帶來如何的轉變呢？
為了更好的無妨礙周遭的狀況，為本身也為大師
在北京，有如許一群人，他們天天坐著輪椅，穿越在城市的年夜街冷巷，他們專挑無妨礙舉措措施的弊病，而杜鵬就是此中一位。跟著9月1日《無妨礙周遭的狀況扶植法》正式包養妹實行，杜鵬也表現本身以后干活腰桿可以更硬了。
杜鵬追蹤關心北京地鐵曾經快要10年了。為了讓輪椅應用者更便捷地搭乘搭座地鐵出行，從2014年開端，歷時7個月，杜鵬和包養妹小伙伴們女大生包養俱樂部搖著輪椅跑遍了1號線、2號線、4號線、10號線，合計81個地鐵站，那時他們總結出幾年夜題目：無妨礙車廂標識不全、無妨礙公用寬閘機與地鐵站進口都沒有張貼無妨礙標識、無妨礙車廂的輪椅固定裝配有破壞、無妨礙裝配處沒有地鐵分站號碼告訴、北京地鐵app上的無妨礙信息存在過錯。在北京市殘聯的支撐下，依據他們的研討結果，出書了《首都無妨礙出行手冊——地鐵篇》，成為良多殘疾人伴侶手中的“出行寶典”。
而如許的經歷包養也開端被不竭復制，2018年時全國首屆無妨礙通用design研修營正式開講，志在培育輪椅應用者成為專門研究的無包養意思妨礙體驗專家。
現實上，通俗人取代殘障人士做出的無妨礙design，很不難發生題目。用殘障人士的包養金額話講，不是不人性，而是不了解。
跟著經濟社會的成長，推動無妨礙周遭的狀況扶植曾經成為一道社會管理的“必答題”。《無妨礙周遭的狀況扶植法》的實行得以取得普遍追蹤關心，也恰是由於無妨礙周遭的狀況是一切人的期盼。
嚴宇橋是清華年夜學消息與傳佈學院的在讀博士研討生。包養合約1996年，他誕生于河南鄭州，他從小就不克不及豎立行走，但身材的殘疾并沒有影響他的學業。由於進修成就優良，嚴宇橋考取北京師范年夜學并順遂保研。2021年，嚴宇橋以綜分解績第二名包養管道考進了清華年夜學，攻讀博士學位。一路走來固然順風逆水，但他也感觸感染到外界對于本身立場的改變。
嚴宇橋：我在小學的時辰，或許是兒時，良多情形下都是一種被救助的狀況。來人就是，我感到你能夠會需求什么樣的工具，能夠動身點是好的，可是沒有一個協商機制。由於我們每小我都是奇特的個別，就算我是輪椅應用者，我也不克不及完整料想到目力妨礙者需求的生涯場景。殘障群體也是需求深度介入，我們才會加倍有用包養網果，這是我感到很主要的一點。
2016年，清華年夜學首創了無妨礙成長研討院。現實上近年來，很多高校訂于無妨礙周遭的狀況的研討比以往加倍器重，以報酬本的理念更為彰顯。
邵磊：假如從今朝的立法狀況來看，我感到最需求往衝
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