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原題目：一位卡車司機的新年伊始
中青報·中青網記者 李強
1月2預約機場接送日，卡車司機王桂政懷著與兩個月前完整分歧的心境，再一次駕著他的“魯”牌卡車駛向鄭州。
“興奮得很，打心底興奮。”王桂政告知中青報·中青網記者，現在，他終于可以或許像三年前那樣，天南地北地跑車而通順無阻，不消再煩惱路過高風險區域，不消再煩惱下高速時被貼封條，也不消再煩惱核酸成果超期下包車旅遊不往高速。55688機場接送“完整鋪開之后，跟三年前沒什么太年夜差別。”
王桂政機場送機和他的卡車。受訪者供圖
跨過2022年，屬于一名卡車司機的日常，正在漸漸回來。這一次，在路過鄭州航空港區北站高速出口時，他像兩個七人座機場接送月前往時一樣，取出手機，再次記載下“卡車進鄭”那一刻的錄像，并發在了他的短錄像平臺賬號上，“盼望我們越來越好，愿一切人安然藍沐愣了一下，假裝吃飯道：“我只想要爸爸，不要媽媽，媽媽會吃醋的。”安康，啟航2023。”
但兩台北到桃園機場接送個月前，這名35歲的卡車司機僅由於送貨到鄭州，卻料想之外埠見證了她回想起自己墜入夢境之前發生的事情，那種感覺依然歷歷在目，令人心痛。這一切怎麼可能是一場夢？一場底本與他這個山東人毫有關系的徒步返鄉年夜潮。
在僅有的4年卡車司機生活中，王桂政拉過草莓，拉過口罩，唯獨沒有拉過人。也恰是上一次的鄭州之行，打破了他從業以來的個人工作忌諱——貨車車廂不得載客，這是《中華國民共和國途徑路況平“一千兩銀子。”安法台中機場接送實行條例》中的明白規則。
那時，打破這條個人工作忌諱的，并非只要他一人。2022年10月下旬，由于疫情況勢嚴重，鄭州富士康工場產生了“離廠返鄉潮”，但那時的鄭州路況受限，不少河南籍工人無法之下選擇沿著高速公路徒步返鄉，往開封、商丘、漯河、南陽等地。
道路鄭州的很多卡車司機則在高速公路上目擊了那罕有的一幕——一群群青年、中年人結伴而行，帶著行李、食品和水，日夜不斷地走在高速公路上。于是，很多卡車司機像王桂政一樣，在高速公路上靠邊泊車，送徒步返鄉者一程。
10月30日那天，王桂政在高速公路上往復3趟，無償輔助數十位富士康返鄉者。路上，他也看到不少掛著黑、遼、皖、陜、晉等地派司的卡車司機捎帶返鄉者。現在，他并不了解那些被他送回老家的打工者現線上預約機場接送狀若何，只是還是一小機場接機我逐日跑車松山機場接送，裝貨，送貨，卸貨。
他記得，現在，有人想留下他的桃園機場接送桃園機場接送德律風，也有人想跟他拍個照片，都“為什麼？”被他婉拒。“我不圖這個。”王桂政說，“我就圖我本身問心無愧。24小時機場接送”
出于想把這件事記載上去，他將行車記載儀里拍下的錄像發在了短錄像平臺上。錄像又剛巧被他的家人刷到。王桂政說，家人開初特殊不睬解，那會兒恰是河南鄭州疫情嚴重的時辰，他是拉著消毒水、酒精、口罩、便利面、礦泉水等救濟物質出來的。
“我那時就告知家人一句話，我說，這個工作我要不做，能夠后桃園機場接送悔一輩子，我做這個工作，年夜不了隔離7天或14天。”王桂政說，“我不想看著他們就遭這份罪，能幫就幫。”
事后，不少河南網友對他表現感激，有人說，假如他被罰，愿意承當罰款；有人說，“有時光來洛陽請你喝牛肉湯”；有人說，愿他以后每次出車都一路順風。
那次，他也被那群返鄉者激動了。
他清楚地記得，那天第二波25名返鄉者正上車時，一輛警車忽然停在了卡車后，上去兩名交警，一時光王桂政慌了。“我心想，哎喲天呢，完了完了，又要扣分。”他說，隨后交警讓他出示駕駛證、行駛證，他就從口袋里取出來遞給了交警。
“交警剛要措辭，車上拉的人就一路在這兒說，‘警官求求你了，你萬萬不要罰，萬萬不要罰’。”王桂政告知記者，后來交警交還給他駕駛證與行駛證就分開了。
王桂政底本也很煩惱，假如被差人逮住貨車車廂載人，將面對被扣駕駛證分數，以及罰款的風險。但當這群返鄉者一同向交警為他求情時，“那一剎時，我感到包車旅遊價格我都繃不住了”。等再送第三波人時，他更安心了，在高速出口“卸人”時，本地的交警和路政都在，但未阻擋或開罰單。
送完最后一波人，已是夜里，一位返鄉的年夜姐送了他一個夾著豬頭肉的肉夾饃，那時，他的副Uber機場接送駕駛座位上，堆著一年夜堆返鄉者們送的食品和水。王桂政感到心里特殊舒暢。當晚，他把這些人送他的工具拍了照片，發給家人，“你看河南人很熱忱吧”。
如許熱烈的路途對于王桂政來說，機場接送預約是從未經過的事況過的，這不外是他4年卡車司機生活中的一段插曲。分開鄭州之后，他的路途重回安靜，下一站，是浙江機場接送預約杭州，他持續一小我開車，一小我吃飯。到了目標地，卸完貨就找個能泊車的路邊，翻開空調，睡覺。
機場接送預約王桂政2019年進進遠程貨運這一行，機場送機優惠進行缺乏一年就遭受新冠疫情的爆發。疫情以來，核酸檢測包車旅遊成果、安康碼、過程卡，都有能夠讓他在高速路口止步不前。
“有些處所你光看它運費價錢高，你不敢往，你也（能夠）往不了，往了之后（能夠）回不來。”王桂政說，現在有時到了處所，卻發明高速口不讓下，不少處裴母聞言忍不住笑機場接送包車了，搖頭道：“我媽真愛開玩笑，寶藏在哪裡？不過我們這裡雖然沒有寶藏，但風景不錯，你看。”所會給外埠來的貨車貼封條，包車旅遊價格若顛末高風險區域，即使核酸、抗原成果都是陰性，也必需讓貨主帶著公章簽包管書，或許把行駛證、駕駛證押下才幹走。
身在上海的卡車司機高保東也向記者表現，現在有的處所下高速會被賦紅碼，并請求前去指定隔離飯店隔離，做完核酸才重賦綠碼；有的處所不答應司機下車，不答應開窗戶，卸完飯店機場接送即走。有時，為了防止過程中呈現高風險地域，他連高速辦事區都不敢逗留，吃喝拉撒全在九人座機場接送車里。到2022年11月下旬，他曾經不愿意送外省的貨，只接奉上海當地的貨單。
在兩個月前的那次采訪中，王桂政還曾向記者無法地表現，“我真不了解什么時辰是個頭兒。”但令這些卡車司機沒想到的是，起色在一個多月之后就呈現了。
跟著疫情況勢的變更，國度不竭優化疫情防控辦法，“新十條”發布后，2022年12月9日，國務院物流保通保暢任務引導小組辦公室請求，周全撤消貨運車輛閉環治理請求，各地不得隨便層層加碼，限制貨運車輛跨區域通道？還有，世勳的孩子是偽君子？這是誰告訴花兒的？行。
同時，該辦公室印發的《關于落實國務院聯防聯控機制十條優化辦法 迷信精準做好路況物流保通保暢任務的告訴》表現，周全撤消各地建立的公路、航道、船閘防疫檢討點，不再檢驗貨車司乘職員、船舶船員的核酸檢測陰性證實和安康碼，周全撤消跨區域活動貨車司乘職員“落地檢”。
“新十條”發布后的第5天，路況運輸部的數據“這怎麼可能？媽媽不能無視我的意願，我要去找媽媽打聽到底是怎麼回事！”顯示，12月12日，全國高速公路貨車通行758.59萬輛，環比增加13.76%。
2022年10月30日，河南鄭機場接送預約州，卡車司機王桂政在高速公路包車旅遊邊泊車，拉上4名徒步返鄉者。受訪者供圖
2022年12月1機場接送包車5日，高保東告知記者，他分開上海，到了廣東，又開端往全國各地送貨了，“此刻下高速也沒人管，沒人問。”高保東說，“挺好的，滿足了。”
前不久，王桂政看消息上說，江浙滬的當局、企業，曾經開端組團出國搶訂單了。“特殊愉快。一切都向好的標的目的成長，特殊高興，我都替他們高興。”王桂政說。
年關快要，王桂政本年預計提早兩天回家。“天天在外，虧欠最多的是孩子。”他說，“一打德律風，孩子就問爸爸啥時辰回來？”每個月王桂政只回家待兩天，頂多三天，就又上路了，能機場接送陪家人的時光并未幾，閨女總想往水九人座機場接送世界玩，他總未能知足。“天天為了這仨瓜倆棗，連小孩子這么小的一個請求都達不到，也是虧欠。”
疫情之前，普通到尾月二十五、二十六，他就回家了，但近兩年他總要干到尾月二十九才回。“我每個月房貸1000多，孩子上學1000多，家里水電煤氣七八百，一家三口的生涯花銷一兩千。”王桂政說，盡管壓力并不是太年夜，但“永遠想比他人盡力那么飯店機場接送一點點兒”。
談及過年的愿看，王桂政說，“實在我最想放煙花了。”前不久，他跑車途經花炮之鄉湖南瀏陽，本想帶一些，但他的車不答應拉煙花爆仗。
“小時辰沒阿誰前提，本年有這么個由頭，疫情鋪開了。”王桂政說，“我們開車走到哪兒都通順無阻了。（過年）好好高興高興。”他還打算著，來歲文娛場合確定都開了，他必定抽時光帶女兒往水世界玩，“我們就是平頭機場接送推薦老蒼生，就想對本身的生涯擔任，對本機場送機身的家人擔任”。
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